Проект транспортной развязки

СО

Месторасп-ие. на обочине

Пикетное положение конца

Рабочего участка

Ограждение

ЛПО1

Внешний

2+00

2+06

Внутренний

1+83

1+89

ППО4

Внешний

2+05

2+11

Внутренний

-

-

№ п/п

Марка рабочего ограждения

Пикетное положение участка

Протяжение рабочего участка, м

начального

рабочего

конечного

начало

конец

начало

конец

начало

конец

1

2

3

4

5

6

7

8

9

Дорога №1, левая обочина

1

СУ3(250)

299+72,95

300+27,05

(мостовое)

54,1

2

СУ3 (250)

300+27,05

300+31

3,95

3

СУ3(250)

300+87

303+03

21,6

4

СУ3(250)

303+03

303+41

38

Дорога №1, правая обочина

1

СУ3(250)

299+72,95

300+27,05

(мостовое)

54,1

2

СУ3 (250)

299+27,05

300+59

31,95

3

СУ3(250)

301+16

303+03

187

4

СУ3(250)

303+03

303+10

7

ЛПО1, внешняя обочина

11

СУ5(350)

-

-

0+57,21

2+00

2+06

143

ЛПО1, внутренняя обочина

12

СУ5(350)

СУ5(350)

-

-

0+00

1+83

1+89

183

ППО4, внешняя обочина

13

СУ5(350)

СУ5(350)

-

-

0+89,46

2+05

2+11  

116

ППО4, внутренняя обочина

14

СУ5(350)

СУ5(350)

-

-

-

-

-  

-  

-