Устройства для обеспечения безопасности

Регистратор прошел летом 2006 года все необходимые испытания и на его применение в августе 2006 года получено разрешение Ростехнадзора № РРС 01 00091.

Система ограничения зон работы башенного крана.

Рис. 30

Система ограничения зон работы башенного крана в стесненных условиях СОЗР-П предназначена для повышения безопасности проведения строительно-монтажных работ путем предотвращения возможных столкновений с препятствиями, расположенными на строительной площадке в зоне работы крана.

Ограничитель зон работы башенного крана является автономным прибором и обеспечивает полностью автоматическое управление приводами крана с учетом направления движения. При возможных попадания в зону ограничения блокируется конкретный привод или группа приводов, работа которых может привести к ухудшению ситуации.

СОЗР-П обеспечивает обработку следующих зон ограничения работы крана (определяется требованиями проекта производства работ):

- Зона, в которую не должна попадать ни одна точка стрелы крана и груз.

- Зона, в которую не должен попадать груз, но могут попадать элементы стрелы, расстояние до которых больше вылета груза.

- Зоны (до трех) с ограничением высоты подъема груза.

СОЗР-П выдает следующие релейные сигналы для отключения приводов крана:

- Движение крана по рельсам вперед.

- Движение крана по рельсам назад.

- Поворот стрелы вправо.

- Поворот стрелы влево.

- Увеличение вылета груза.

- Уменьшение вылета груза.

- Увеличение высоты подъема груза.

Система дистанционного управления электроприводами башенного крана.

Рис. 31

Система дистанционного управления электроприводами башенного крана СДУЭ-М предназначена для установки на грузоподъемные краны с целью обеспечения передачи сигналов управления электроприводами по двухпроводной линии связи от командоконтроллеров.

Система дистанционного управления электроприводами крана обеспечивает:

- Уменьшение объема электрооборудования, в том числе и дополнительных органов управления, устанавливаемых в кабине крана.

- Улучшение эргономических показателей кабины башенного крана и, в первую очередь, обзорности.

- Повышение безопасности работы из-за применения оборудования с низковольтным напряжением питания.

- Уменьшение стоимости оборудования управления и линий связи.

- Повышение удобства работы с командоконтроллерами из-за уменьшения их габаритов и снижения усилия, прикладываемого к рукояткам.

- Повышение надежности командоконтроллеров из-за применения бесконтактного способа съема информации о положении рукояток командоконтроллеров.

- Универсализацию для любой схемы крана из-за применения программируемой матрицы коммутации цепей управления.

- Передачу сигналов управления от приборов безопасности.

- Повышение ремонтопригодности системы из-за применения в монтажном и стационарном пультах однотипных блоков командоконтроллеров.

- Повышение надежности из-за применения в исполнительных блоках твердотельных реле переменного тока.