Таблица 2.2
Общие принципы размещения вокзалов
|
Характерные сочетания основных видов внешнего транспорта в городе |
Примерное расположение вокзалов, агентств и билетных касс в городах с населением, тыс. жителей | |||
|
св.1000 |
св.250 до 500 |
св.50 до 250 |
менее 50 | |
|
1. Железнодорожный, автобусный, воздушный, речной, морской |
Вблизи центра возможно размещение вокзалов отдельных видов междугородного (магистрального) транспорта, нередко объединенных; в других районах города - вокзалы отдельных видов транспорта (возможно объединенных), речные и морские порты; за пределами города - аэропорт (один или несколько). В центре города и других районах размещаются транспортные агентства и их филиалы |
В районах города размещаются железнодорожный, автобусный вокзалы, городской аэровокзал (возможно объединенный железнодорожно-аэроавтобусный или в другом сочетании), речные или морские порты; за пределами города - аэропорт (один и более). В центре города и других районах размещаются транспортные агентства и их филиалы |
В районах города размещаются железнодорожный, автобусный вокзалы, городской аэровокзал, порт (возможно объединенные в рациональном сочетании); за пределами города - аэропорт. В центре города и других районах размещаются транспортные агентства и их филиалы |
Сочетание видов транспорта для данной группы городов нехарактерно |
|
2. Железнодорожный, автобусный |
Сочетание видов транспорта для данной группы городов нехарактерно. |
На периферии города размещаются железнодорожный и автобусный вокзалы (желательно объединенные), в центре города - транспортное агентство |
Вблизи центра размещается аэроавтобусный вокзал с железнодорожной кассой; на периферии - железнодорожный вокзал или объединенный железнодорожно-аэроавтобусный вокзал; за пределами города | |
|
ПРОДОЛЖЕНИЕ Приложения 1 | ||||
|
Характерные сочетания основных видов внешнего транспорта в городе |
Примерное расположение вокзалов, агентств и билетных касс в городах с населением, тыс. жителей | |||
|
св.1000 |
св.250 до 500 |
св.50 до 250 |
менее 50 | |
|
3. Железнодорожный, автобусный, воздушный |
центра возможно размещение вокзалов отдельных видов междугородного (магистрального) транспорта, нередко объединенных; в других районах города - вокзалы отдельных видов транспорта (возможно объединенных), за пределами города - аэропорт (один или несколько). В центре города и других районах размещаются транспортные агентства, их филиалы, билетные кассы |
В районах города размещаются железнодорожные и автобусные вокзалы, городской аэровокзал (возможно объединенные); за пределами города - аэропорт (один и более). В центре города и других районах размещаются транспортные агентства и их филиалы |
В районах города размещаются железнодорожный, автобусный вокзалы, городской аэровокзал (желательно объединенные), за пределами города - аэропорт. В центре города и других районах размещаются транспортные агентства, их филиалы, билетные кассы |
Вблизи центра размещается объединенный железнодорожно-автобусный вокзал или автобусный вокзал с железнодорожной кассой (в тех случаях, когда железнодорожный вокзал расположен за пределами города) |
|
4. Автобусный, воздушный |
Сочетание видов транспорта для данной группы городов нехарактерно |
На периферии города размещается объединенный аэроавтобусный вокзал; за пределами города - аэропорт; в центре города - транспортное агентство |
Вблизи центра города размещается объединенный аэроавтобусный вокзал | |
Экологическая безопасность.
На рельеф территории застройки проектируемое здание практически не влияет, так как все необходимые мероприятия по планировке площадки были проведены еще при строительстве здания. ...
Устройство для подвода тока
Электропривод башенного крана на гусеничном ходу предусматривает питание двигателей от высшей электрической сети общего назначения. Силовой шкаф располагается на левом крыле повор ...