Расчет эксплуатационных затрат. Технологическая себестоимость

Малогабаритный башенный кран более прост в управлении, и не требует отдельной штатной единицы - крановщик – водитель. Это, в свою очередь, позволит сэкономить на затраты по заработной плате.

Механизмы автомобильного крана рассчитаны на грузоподъемность до 1.5 тонн, однако, ввиду его небольшой грузовой устойчивости более 10 м. на минимальном вылете стрелы не рекомендуется. При необходимости строительства коттеджа высотой 14 метров, автомобильному крану приходится удлинять стрелу не менее, чем до 20 метров. При этом грузоподъемность падает до 1ю5 тонн, у башенного крана грузоподъемность не меняется в зависимости от вылета стрелы и остается постоянной 2.5 тонны, что вполне хватается для подъема любых строительных элементов.

У гидравлических стреловых самоходных кранов типа К – 35715, КС- 3575 А удельные энергозатраты на подъем 1тонны почти в два раза выше, чем у бешенного малогабаритного крана, использующего для подъеме электропривод.

Экономический эффект при внедрении проектируемого крана определяем как разницу в цене существующего автомобильного крана МАЗ - 3537 и проектируемого малогабаритного башенного крана:

Ээф = Цмаз – Цотп = 288620 – 245384 = 43236 руб.;

Помимо разницы в цене кранов, автомобильного и проектируемого башенного малогабаритного крана, которая составляет 43236 руб. в пользу проектируемого, произведенный выше расчет эксплуатационных затрат, которые составляют 42303 руб., говорит о том что они полностью окупятся.

Таким образом, мы убедились, что для малоэтажного строительства и строительства коттеджей экономически целесообразно применять малогабаритный башенный кран грузоподъемностью 5тонны.