Новая архитектура » Проектирование и расчет земляного полотна » Проектирование поперечного профиля насыпи на основе расчета ее устойчивости

Проектирование поперечного профиля насыпи на основе расчета ее устойчивости

Страница 1

Ширина земляного полотна поверху новых железных дорог на прямых участках пути принимается, для второй категории дороги при крупных песках, равна 6,6 м.

В кривых участках пути ширину земляного полотна необходимо увеличивать с наружной стороны кривой на величину в зависимости от радиуса, при R = 900 м, уширение основной площадки = 0,40.

Крутизна и форма откосов насыпей зависят от их высоты и свойств грунтов. При крупных песках как в верхней части до 6 м так и в нижней части от 6 до 12 м крутизна откосов 1:1,5. Подтопляемый откос берм должен быть запроектирован 1:2.

Назначаем ширину берм 5 м.

Запроектированный поперечный профиль насыпи проверяется расчетом на устойчивость.

Расчет устойчивости откосов целесообразно выполнять в табличной форме (табл.4).

Таблица 4 Расчет устойчивости откоса насыпи

№ отсека	xi, м.	Sini = xi/R	i	Cosi	i,м2			Qi = ii1м ,т			 Qi = Q'+Q"+Q''', т	Ni = Qi*cosi ,т		Ti = Qi*sini ,т	fi = tgi	Nifi, т	Ci, т/м2	li, м	Cili, т	D0	К
№ отсека	xi, м.	Sini = xi/R	i	Cosi	i	i	i	Qi	Qi	Qi	 Qi = Q'+Q"+Q''', т	Ni = Qi*cosi ,т		Ti = Qi*sini ,т	fi = tgi	Nifi, т	Ci, т/м2	li, м	Cili, т	D0	К
1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13		14	15	16	17	18	19	20	21
1	48,07	0,76567	49,967	0,6432	4,343	-	-	84,524	-	-	84,524	54,37		64,72	0,809	43,98	1	4,2	4,2	12,3	1,18
2	45,65	0,72705	46,639	0,6866	9,367	-	-	182,295	-	-	182,295	125,16		132,54	0,809	101,25	1	3,1	3,1
3	42,07	0,67011	42,076	0,7423	30,469	-	-	592,969	-	-	592,968	440,16		397,35	0,809	356,09	1	6,7	6,7
4	37,57	0,59842	36,757	0,8012	21,549	5,863	-	419,376	55,468	-	474,843	380,44		284,16	0,607	230,93	0,5	5,03	2,5
5	34,25	0,54553	33,061	0,8381	8,782	10,027	-	170,916	94,859	-	265,775	222,75		144,99	0,607	135,21	0,5	3,2	1,6
6	30,43	0,48465	28,989	0,8747	12,449	30,066	-	242,277	284,432	-	526,709	460,71		255,27	0,607	279,65	0,5	5,7	2,85
7	25,43	0,40500	23,891	0,9143	5,770	42,409	-	112,288	401,196	-	513,484	469,48		207,96	0,607	284,97	0,5	5,5	2,75
8	20,43	0,32537	18,988	0,9456	-	45,638	-	-	431,735	-	431,735	408,25		140,47	0,607	247,81	0,5	5,3	2,65
9	15,43	0,24574	14,226	0,9693	-	40,643	0,011	-	384,487	0,105	384,592	372,79		94,51	0,306	114,07	5	5,2	26
10	10,43	0,16610	9,561	0,9861	-	31,905	1,489	-	301,826	14,698	316,524	312,12		52,57	0,306	95,51	5	5,1	25,5
11	5,43	0,0865	4,962	0,9963	-	21,191	2,897	-	200,469	28,592	229,061	228,21		19,81	0,306	69,83	5	5,02	25,1
12	1,46	0,02332	1,336	0,9997	-	7,438	1,604	-	70,369	15,833	86,202	86,18		2,01	0,306	26,37	5	2,9	14,5
13	2,23	0,0355	2,034	0,9994	-	4,261	1,056	-	40,314	10,419	50,733	50,7		1,8	0,306	15,50	5	4,5	22,5
Σ						239,44	7,05						Tуд = 1,8			2001,17			139,95
Σ						239,44	7,05						Tсдвиг = 1796,4			2001,17			139,95

Страницы: 1 2 3

Смотрите также:

Станции московского метрополитена, выполненные в соответствии с канонами сталинского ампира
Если говорить о конкретных примерах, одним из самым ярких проявлений сталинского ампира как стиля оформления станций метрополитена, является Сокольническая линия в Москве, которая ...

Устройство ввода в здание
Вводом называется ответвление от наружной сети до водомерного узла. Вводы прокладывают с уклоном 0,003 от здания, обычно под углом 90° к его стене. Ввод в здание целесообразно дел ...

Жилище в стиле техно

Этот стиль, возникший в 80-е годы прошлого столетия, как некий ироничный ответ на радужные перспективы индустриализации и господства технического прогресса, провозглашенные в его начале.

Проектирование поперечного профиля насыпи на основе расчета ее устойчивости

Смотрите также:

Категории