Силами, вызывающими напряженное состояние грунтов, являются:
· нагрузка от подвижного состава (Рп);
· вес верхнего строения пути (Рвс);
Нагрузка от подвижного состава принимается в зависимости от скорости движения, типа вагонов, осевых нагрузок вагонов и типа верхнего строения пути, Рп = 58 кПа.
Внешние нагрузки от веса верхнего строения пути принимаются в зависимости от типа верхнего строения пути, Рвс = 16 кПа.
Теплотехнический расчёт покрытия
Покрытие состоит из 4-х слоев: 1. Гидроизоляционный слой рубероид g0=600 кг/м3 , толщина 0.005 м. 2. Цементно-песчаная стяжка, плотностью g0=1800 кг/м3 , толщина 0.02 м. 3. Теплои ...
Второй уровень
Линейный инженерно-технический персонал субподрядчика на трассе трубопровода непосредственно решает вопросы оперативного управления строительством в следующем порядке: - контролир ...