Подбор состава высокопрочного бетона

Пористые естественные и искусственные заполнители, обладая малой плотностью, уменьшают плотность легкого бетона, улучшают его теплотехнические свойства. В специальных бетонах (жаростойких, для защиты от радиации и др.) роль заполнителя очень высока, так как его свойства во многом определяют специальные свойства этих бетонов.

В бетоне применяют крупный [7, 8] и мелкий заполнитель [9, 10]. Крупный заполнитель (более 5 мм) подразделяют на гравий и щебень. Мелким заполнителем в бетоне является естественный или искусственный песок.

Заполнители для бетонов бывают различных видов, природные или искусственные: песок, щебень, гравий. Их свойства регламентируются соответствующими ГОСТами, техническими условиями, другими нормативными документами.

Щебень гранитный должен соответствовать требованиям ГОСТ 8267-93 "Щебень и гравий из плотных горных пород для строительных работ. Технические условия", ДСТУ Б.В.2.7-75-98 "Щебень и гравий плотные природные для строительных материалов, изделий, конструкций и работ. Технические условия".

В качестве мелкого заполнителя применяется кварцевый песок, удовлетворяющий требованиям ГОСТ 8736-93 "Песок для строительных работ. Технические условия ".

Различают рядовой заполнитель, содержащий зерна различных размеров, и фракционированный, когда зерна заполнителя разделены на отдельные фракции, включающие зерна близких между собой размеров, например 5 .10 мм или 20 .40 мм. Заполнитель характеризуется наименьшей и наибольшей крупностью, под которыми понимают размеры наименьших или наиболее крупных зерен заполнителя.

Вода. Источником для приготовления бетонной смеси является обычная питьевая вода. Качество воды удовлетворяет требованиям ГОСТ 23732-80 "Вода для бетонов и растворов. Технические условия".

Для улучшения физико-механических свойств бетонов и растворов, а также по технико-экономическим соображениям широко применяют различные добавки к вяжущим. Вводят их в бетономешалку в виде сухих порошков или водных суспензий и растворов.

В зависимости от назначения добавки делят на активные, минеральные, добавки-наполнители, поверхностно-активные, пено– и газообразователи, ускорители твердения и замедлители схватывания, противоморозные.

Одним из важнейших направлений, совершенствования технологии бетона и железобетона являются применение химических добавок, обеспечивающих сокращение расхода цемента, энерго и трудоемкости технологических процессов.

Классификация бетона по маркам и прочности

Марка или класс — это основной показатель качества бетона, который является определяющим при его покупке. Это обозначение прочности бетона к моменту его основного затвердевания. Вообще, процесс затвердевания бетонной смеси происходит довольно долго. Ошибочно полагать, что он проходит за 2-3дня. На самом деле это длится не один год, но основные свои свойства бетон получает уже на 28-й день затвердевания. Именно к этому сроку прочность бетона достигает того значения, которое определяется его маркой, т.е. проектная или расчетная прочность бетона.

Марки бетона обозначаются в цифрах после буквы «М-» наиболее распространенные марки бетона это М-100, М-150, М-200, М-250, М-300, М-350, М-400, М-450 и М-500. Хотя их полный спектр колеблется от М-50 до М-1000. Основным определяющим моментом для марки бетона является количество цемента в составе смеси и его марка.

Класс бетона обозначается как «B-». Наиболее используемыми являются: В-7.5, B-10, B-12.5, B-15, B-20, B-22.5, B-25, B-30, B-35, B-40, хотя полный их спектр немного более: от 3.5 до 80.

В основном выбор той или иной марки бетона определяется проектом здания или сооружения.

Обозначение марки бетона (М-200, М-400 и т.п.) есть ни что иное, как расчетная прочность бетона на сжатие, измеряемое в кгс/кв.см. на момент его основного затвердевания, т.е. на 28-й день. Получается, чем больше цифра, тем прочнее бетон, т.е. в нем больше цемента и выше его качество, и как следствие такие марки бетона и дороже. Потому важно найти баланс между ценой и качеством при строительстве конкретного объекта. К тому же с бетоном с высокими показателями прочности, как правило, и труднее работать — он быстрее застывает, и нерасторопность строителей или пробки на дорогах во время доставки, могут сыграть свою роковую роль.