Выбор экономического варианта монтажа по технико-экономическим показателям

1.6.1.

Определение продолжительности монтажных работ

1. Определение машинного времени цикла монтажа элементов типа i краном j по формуле:

, мин,

где Hi - высота подъема или опускания крюка при монтаже элемента типа i, м; V1j - скорость подъема крюка для крана j, м/мин; V2j - скорость опускания крюка для крана j, м/мин; V3j - скорость перемещения крюка или тележки при изменения вылета стрелы для крана j, м/мин; nобj - скорость вращения платформы крана j, об/мин;

1 вариант:

(мин)

(мин)

(мин)

(мин)

2 вариант:

(мин)

(мин)

(мин)

(мин)

2. Определение продолжительности монтажного цикла при установке элемента типа i краном j по формуле:

, мин.,

где Тpi - время на выполнение ручных операций.

1 вариант:

(мин),

(мин)

(мин),

(мин)

2 вариант:

(мин)

(мин)

(мин)

(мин)

3. Определение общей продолжительности работы крана j при монтаже элементов типа i во всем здании по формуле:

, час,

где ni - число элементов типа i в здании.

1 вариант:

(

час)

(час)

(

час)

(

час)

2 вариант:

(

час)

(

час)

(

час)

(

час)

4. Определение общей продолжительности монтажа всех конструкций краном j по формуле:

, час,

где m - количество элементов.

При наличии в варианте нескольких кранов, определяем значение Tj для каждого крана, а затем суммируем, для определения общей продолжительности монтажа всех конструкций по данному варианту.

1 вариант:

(

ч)

(

ч)

Т=301,84

2 вариант:

(

ч)

1.6.2.

Определение удельной трудоемкости монтажных работ.

1. Определение общей трудоемкости монтажных работ для каждого крана по формуле:

,

чел-час,

где Qт - трудоемкость, связанная с транспортированием крана на 10 км, чел-ч;

l1 - дальность перевозки крана, устанавливаемая заданием, км;

Qм - трудоемкость, связанная с монтажом крана на строительной площадке, чел-ч;

Qд - трудоемкость, связанная с демонтажом крана на строительной площадке, чел-ч;

Qпп - трудоемкость, связанная с пробным пуском крана, чел-ч;

Qп - трудоемкость, связанная с устройством или разборкой одного звена подкранового пути, чел-ч;

l2 - число звеньев подкранового пути башенного крана, l2=0;

Qр - трудоемкость, связанная с ремонтом крана, приходящаяся на одну машину в час его работы, чел-ч;