На основе расчетов технико-экономических показателей и приведенных затрат по вариантам видно, что по первому варианту конструктивного решения получены наиболее предпочтительные величины. Следовательно, этот вариант должен быть принят для дальнейшей детальной проработки.
Транспортные и пешеходные связи. Основные проезды
Для защиты застройки от шума и выхлопных газов автомобилей следует предусматривать вдоль дороги полосу зеленых насаждений шириной не менее 10 м. Ширина проезжей части 12 м. Рядом ...
Модерн рубежа веков
Однако на рубеже веков стилевая ситуация в русской архитектуре еще больше осложнилась – появился модерн. Молодежь с энтузиазмом встретила этот «новый стиль», видя в нем долгожданн ...