Новая архитектура » Планировка и застройка населенных мест » Магистральная уличная сеть города

Магистральная уличная сеть города

Улично-дорожная сеть населенных мест следует проектировать в виде непрерывной системы с учетом функционального назначения улиц и дорог, интенсивности транспортного и пешеходного движения, архитектурно-планировочной организации территории и характера застройки. В составе улично-дорожной сети следует выделять улицы и дороги магистрального и местного значения, а также главные улицы. Категории улиц и дорог городов и их расчетные параметры принимаются по табл. 8 СНиП 2.07.01-89.

Плотность сети магистральных улиц и дорог рассчитывается по формуле:

где - суммарная протяженность городских улиц и дорог, км;

F - площадь городской территории, км2 , и должна приниматься в пределах 2,2 . . . 2,4 км/км2.

Расстояния между магистральными улицами общегородского значения следует принимать 600-800 м; между магистральными улицами районного значения 400-600 м, между улицами местного значения 300-350 м.

При проектировании сети городских улиц и дорог учитывается ветровой режим заданного климатического района: магистральные улицы и дороги необходимо располагать параллельно направлению господствующего ветра или с отклонениями от него не более чем на 30°.

Ширину улиц и дорог следует устанавливать с учетом их категории и в зависимости от расчетной интенсивности движения транспорта и пешеходов; типа застройки; рельефа местности; требований защиты населения от шума, пыли, выхлопных газов автомобилей; способа отвода дождевых и талых вод, размещения подземных инженерных сетей; зеленых насаждений и др.

Ширину улиц в пределах красных линий, как правило, следует принимать: магистральных улиц общегородского значения 60 м, магистральных улиц районного значения -35 м, жилых улиц при многоэтажной застройке - 25 м, при одноэтажной застройке -15м при соблюдении установленных санитарных разрывов между зданиями. .

Указанная ширина улиц может быть увеличена при соответствующем технико-экономическом обосновании. В малых и средних городах ширину магистральной улицы общегородского значения в красных линиях допускается уменьшать до 45м.

Смотрите также:

Расчет прочности наклонных сечений на действие изгибающего момента.
Расчет наклонных сечений на действие М заключается в проверке их прочности при известном количестве и расположении продольной арматуры, определенных из расчета прочности по нормал ...

Противопожарные мероприятия
Пожарная безопасность резервуарного парка регламентируется Правилами пожарной безопасности при эксплуатации предприятий нефтяной промышленности. Ответственность за соблюдение прот ...

Жилище в стиле техно

Этот стиль, возникший в 80-е годы прошлого столетия, как некий ироничный ответ на радужные перспективы индустриализации и господства технического прогресса, провозглашенные в его начале.

Категории

Copyright © 2020 - All Rights Reserved - www.padavia.ru