Остановку общественного транспорта рассматривать как комплекс, состоящий из различных функциональных единиц, превращенных в соответствующие элементы городского оборудования. Оборудование остановочного комплекса разработать для его установки в черте г. Тольятти. Поскольку среда Тольятти неоднородна, то функциональный состав и внешний вид оборудования комплексов определяется для каждого района, улицы, конкретной ситуации отдельно.
Объемно-пространственное решение средового остановочного комплекса выполняется с учетом окружающей застройки и функциональной структуры самого объекта, с целью создания единого визуального образа и прилегающего пространства.
Всего предлагается 15 функциональных зон, которые, разделяются на три типа.
Первый тип ‒ остановочный комплекс крупного размера, в который входят:
1. магазин;
2. остановочный павильон рассчитанный до 10 человек;
3. доска объявлений;
4. карта города;
5. освещение;
6. урны.
Второй тип ‒ остановочный комплекс среднего размера, в который входят:
1. киоск;
2. остановочный павильон рассчитанный до 7 человек;
3. доска объявлений;
4. лавочки;
5. урны;
6. карта города;
7. свет.
Третий тип ‒ остановочный комплекс малого размера, в который входят:
1. остановочный павильон рассчитанный до 5 человек;
2. доска объявлений;
3. лавочки;
4. урны;
5. свет.
Расчётные нагрузки, действующие в расчётных сечениях
Таблица 3.2. Расчетные нагрузки в расчетных сечениях. №№ пп Вид нагрузки Сечение 1-1 Сечение2-2 Сечение 3-3 Сечение 4-4 Сечение 5-5 Сечение 6-6 n0II кН/м2 n0II кН/м2 n0II кН/м2 n0 ...
Проверка оптимальности полученного распределения
Определение потенциалов Для одного из столбцов (поставщиков) принимаем потенциал Ui = 0; приравниваем к нулю потенциал третьего столбца U3 = 0, т.к. в нем имеется загруженная клет ...