Сменная производительность выбранной марки автотранспортного средства, т/см:
Продолжительность одного цикла перевозки конструкций автотранспортным средством, ч:
Сменная производительность крана на разгрузке:
tсм = 8 – продолжительность одной рабочей смены, ч;
tп = 0,4 – продолжительность погрузки, складирования и крепления, ч;
tр = 0,5 – продолжительность разгрузки и складирования, ч;
L = 5,9– дальность перевозки, км;
= 25 – средняя скорость движения автотранспортного средства, км/ч;
Q – грузоподъемность автотранспортного средства при перевозке конкретного вида конструкций, т;
k – коэффициент загрузки.
Коэффициент загрузки определяется:
, где
– масса перевозимых конструкций конкретного вида за 1 рейс, т;
Q – грузоподъемность автотранспортного средства при перевозке конкретного вида конструкций, т;
Требуемое количество автотранспортных средств определяется:
Принимаем Пэ см=150/см
Продолжительность одного цикла перевозки конструкций автотранспортным средством:
Определим сменную производительность выбранной марки автотранспортного средства и требуемое количество автотранспортных средств при перевозке:
1. колонн К-1:
;
;
К-2
;
;
К-3
;
;
2. ригелей:
;
;
3. балка покрытия:
;
;
4. плит перекрытия :
;
;
;
;
5. плит покрытия:
;
;
6. подкрановой балки:
;
;
7. стеновых панелей:
ПСБ-1,2;
;
;
ПСБ-1,8:
;
;
ПС 9-1,2;
;
ПС 9-1,8:
;
.
Схема комплексной механизации. Схема механизации работ при малоэтажном строительстве
Проектируемый башенный кран предназначен для выполнения строительных и монтажных работ при перемещении грузов массой до 5,0 тонн. Схема механизации работ выполнена применительно к ...
Разработка объектных моделей
организационно-технологических зависимостей (МОТЗ)
Для возможности реализации поставленной задачи необходимо, во-первых, разработать объектные модели организационно-технологической зависимости (МОТЗ). Расчет параметров МОТЗ являет ...