Сталинский ампир в оформлении Санкт-Петербургского метрополитена

Как уже было сказано выше, проявление сталинского ампира имеет место не только в оформлении метрополитена Москвы. Несмотря на то, что первые станции Санкт-Петербургского метро были открыты много позже, а точнее – в 1955 году, проект их был составлен намного раньше и потому они были оформлены именно в уже привычном тогда сталинском стиле. Точнее было бы сказать, что в этом стиле построены первые станции Кировско-Выборгской линии: от Автово до Площади Восстания.

Одна из таких станций метро в Петербурге, являющаяся примером рассматриваемого стиля – Пушкинская.

Стены и своды станционного зала Пушкинской отделаны белым мрамором, пол выложен черным гранитом и по контуру украшен узорами из черного и белого мрамора. Очень яркой отличительной чертой станционного зала, а так же и неоспоримым проявлением сталинского ампира в оформлении, являются светильники, выполненные в виде массивных торшеров с основанием из белого мрамора и бронзовыми украшениями, сочетающими в себе советскую символику и проявления стиля, характерного для римских украшений. Потолки станционного зала симметрично отделаны характерной белой лепниной, белые мраморные колонны имеют незамысловатые капители геометрической формы. Над платформами станционного зала располагаются висячие светильники, тоже отделанные бронзой. В конце центрального зала установлен памятник Пушкину, что еще более подчеркивает убранство станции и ее атмосферу.

Следующая станция метро, которую необходимо отметить в связи со сталинским ампиром – Площадь Восстания. Отделка станционного зала выполнена по всем канонам стиля: арочной формы белые своды, отделанные белой лепниной, а в нижней части – красным мрамором, что создает резкий цветовой контраст и зрительно разграничивает пространство. Со стороны платформ в зале установлены скамейки, выполненные в соответствии с греческими канонами, а контур пола украшен узорами греческого стиля. Кроме того, в своды станционного зала вмонтированы круглой формы бронзовые украшения и продолговатые бронзовые светильники.

Еще одна достойная упоминания станция метрополитена в Санкт-Петербурге это станция Нарвская. Центральный станционный зал Нарвской украшен неимоверным количеством скульптурных групп патриотической направленности, которые расположены на углах сводов. В сами своды украшены бронзовыми щитами с изображением различной советской символики. Верхняя часть сводов зала отделана красным мрамором и бронзовыми украшениями, а все остальное пространство – белым мрамором. Над станционной платформой подвешены массивные бронзовые люстры. Торцом центрального зала является фальш-стена, за которой находится линейный пункт и недоступное широкой публике мозаичное панно с изображением Сталина. Наверху, над выходом с эскалаторов расположена еще одна скульптурная группа, барельеф, центральной фигурой на котором является Сталин.

Последняя и, пожалуй, наиболее яркая из всех станций Кировско-Выборгской ветки, о которой хотелось бы сказать, – станция Автово. Одна из дальних стен станционного зала украшена бросающейся в глаза мозаикой патриотической направленности. Также выделяются из общей массы часть колонн зала: они полностью отделаны бронзой и стеклом и оформлены узорами, совмещающими в себе классические изображения лавровых венков и советской символики. Остальные же колонны отделаны белым мрамором, а их капители продолжаются белой потолочной лепниной. Освещение зала обеспечивают массивные бронзовые люстры, окруженные стандартной для стиля лепниной.