Описание разработанной технологической карты на один из видов строительно-монтажных работ с анализом ее технико-экономических показателей

ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ КАРТА

На комплексный процесс строительно-монтажных работ на 4-ом ярусе проектируемого здания.

В состав комплексного процесса входят работы:

- устройство монолитных колонн и внутренних стен;

- устройство монолитного перекрытия на отм. +7.200.

Область применения технологической карты

Данная технологическая карта устройство монолитного железобетонного каркаса. В состав работ, рассматриваемых в карте, входят:

опалубочные работы;

арматурные работы;

бетонирование колонн, внутренних стен и перекрытия;

такелажные работы.

Организация и технология выполнения работ

До начала работ по устройству монолитного каркаса должны выполнены следующие работы:

геодезическая разбивка осей и отметок;

нивелировка поверхности перекрытий;

произведена разметка положения стен и колонн в соответствии с проектом;

доставлены на площадку и подготовлены к работе необходимые приспособления, инвентарь и материалы.

Опалубочные работы

При бетонировании колонн, стен и перекрытий "Центра реабилитации” использовалась опалубка немецкой фирмы "PERI".

Монтаж этой опалубочной системы основан на использовании быстроразъемных замковых соединений, практически сводящей к минимуму использование соединений болтовых. К наиболее прогрессивным решениям опалубки "PERI" следует отнести конструкцию замкового соединения. Клиноэксцентриновый замок позволяет одним движением планки зацепить зажимные колодки, обеспечивающие плотное герметичное соединение рам соединяемых щитов. Процесс распалубки существенно облегчается из-за очень быстрого демонтажа замковых соединений, не требующих значительных усилий. Локальное размещение замковых соединений позволяет производить вручную демонтаж отдельными мелкими щитами без нарушения устойчивости общей системы опалубки.

За состоянием установленной опалубки должно вестись непрерывное наблюдение в процессе бетонирования. В случае непредвиденных деформаций отдельных элементов опалубки или недопустимого раскрытия щелей следует устанавливать дополнительные крепления и исправлять деформированные места.

Демонтаж опалубки разрешается проводить только после достижения бетоном требуемой прочности и с разрешения производителя работ.

Отрыв опалубки от бетона должен производиться с помощью домкратов.

После снятия опалубки необходимо:

произвести визуальный осмотр элементов опалубки;

очистить от налипшего бетона все элементы опалубки;

произвести смазку поверхности палуб, проверить и нанести смазку на винтовые соединения;

произвести сортировку элементов опалубки по маркам.

Арматурные работы

До монтажа арматуры необходимо:

тщательно проверить соответствие опалубки проектным размерам и качество ее выполнения;

составить акт приемки опалубки;

подготовить к работе такелажную оснастку и инструменты;

очистить арматуру от ржавчины;

проемы в перекрытиях закрыть деревянными щитами или поставить временное ограждение.

Арматурные стержни транспортируют в пачках, а закладные детали в ящиках.

Поступившие на строительную площадку арматурные стержни укладывают на стеллажах в закрытых складах, рассортированными по маркам, диаметрам и длинам.

Стержни подаются к месту монтажа пучками. Сетки нижнего и верхнего армирования вяжутся из стержней на монтажном горизонте.