Составление технологической карты на разработку выемки экскаватором прямая лопата

Эта работа осуществляется в два этапа:

1. Проектирование экскаваторного забоя.

2. Проектирование экскаваторных проходок.

Забой – это рабочее место экскаватора, включающее стоянку экскаватора, часть грунтового массива, разрабатываемого с данной стоянки, место стоянки автотранспорта.

Проходка – это сумма забоев при прохождении экскаватора вдоль одной оси, в одном ярусе от начала до конца выработки.

Последовательность проектирования производится следующим образом:

1. Определяют необходимые геометрические характеристики выбранного экскаваторного забоя. Для этого производится расчет забоя, после чего этот забой вычерчивается на миллиметровке в масштабе (выемка глубиной 3-4 м – масштаб 1:100; более 6 м – 1:200). Затем на кальку, на картон и вырезаем шаблон экскаваторного забоя.

2. Получив шаблон экскаваторного забоя, необходимо в этом же масштабе вычертить поперечное сечение выемки заданного участка с максимальными отметками.

массив экскаватор земляной механизация

где b – ширина разрабатываемой выемки по низу в глинистых грунтах;

bo – ширина основной площадки земляного полотна (bo = 7,6 м);

bk – ширина кювета поверху (bk = 2,2 м);

Lb – ширина разрабатываемой выемки поверху;

m – крутизна откоса (m = 1,5);

Н – рабочая отметка (Н = 9,93 м).

Проектирование поперечников начинается с проектирования первой или пионерной проходки траншеи шириной не менее 4 м. Она нужна для того, чтобы организовать езду автосамосвалов. При глубине пионерной траншеи 1 – 1,5 м её можно с успехом проложить с помощью бульдозера или скрепера.

Для правильного проектирования экскаваторных проходок необходимо придерживаться следующих требований:

ü Число проходок должно быть по возможности минимальным;

ü Процент недобора грунта 8 – 10% от общей площади сечения выемки;

ü Пионерная траншея находится в любом месте по ширине выемки;

ü Нижняя отметка выемки не доводится до проектной на 35 см (20 см – недобор грунта; 15 см – высота сливной призмы).