Выбор тормоза

Для механизма поворота рассчитываемого крана выбираем колодочный тормоз. Необходимый момент тормоза определяем исходя из среднего замедления: Аср = 0.6 м/с2;

Необходимое время торможения при равнозамедленном движении груза:

tт = υ / 60· Аср = п·L·n / 30· Аср = п ·10·1.5 / 30·0.6 = 2.6 c.;

где υ – линейная скорость конца стрелы, м/ мин.;

Избыточный момент (момент сил инерции):

Мu = G ·Д2o ng / 375·t = 4.5·850 / 375·2.6 = 3.9 кгс·м = 38.3 Н·м.;

Момент, необходимый для поворота крана при установившемся движении, приведенный к тормозному валу (первый вал редуктора), Мс = 3.3 кгс·м = 32.4 Н·м

Необходимый тормозной момент:

Мт = Мu - Мc = 3.9 – 3.3 = 0.6 кгс·м = 5.9 Н·м;

Во избежание проскальзывания фрикциона при торможении, тормозной момент, приведенный к валу фрикциона, не должен быть больше:

Мгр = 8820 кгс·см = 865 Н·м;

Тормозной момент, приведенный у валу фрикциона:

Мт ́= Мт· U1·η1 = 0.6·20·0.75 = 9 кгс·м = 88.3 Н·м;

где: U1 и η1 – КПД и передаточное число червячной передачи;

Запас по отношению к расчетному моменту фрикциона:

β = Мф / Мт = 865 / 88.3 = 9.7;

что вполне допустимо.

По рассчитанному тормозному моменту выбираем тормоз ТКТ 200 / 100 с тормозным моментом Мт = 40 Н·м