Новая архитектура » Организация использования транспортных средств при комплексной механизации дорожных работ » Построение начального плана

Построение начального плана

Страница 2

Проведем последовательное закрепление потребителей за поставщиками способом двойного предпочтения. Вначале выбираем и отличаем наименьшее расстояние в каждой строке. Затем тоже самое делаем по столбцам. Клетку, имеющую две отметки, загружаем, т.е. записываем в нее количество груза в первую очередь. Затем загружаем клетки с меньшим расстояниями, отмеченные один раз. Нераспределенный груз записывают в неотмеченные клетки, расположенные на пересечении неудовлетворенной строки и столбца. Количество груза, помещаемого в каждую клетку, определяется наименьшей величиной груза у соответствующего поставщика или потребностью в грузе соответствующего потребителя.

Клетки, в которых проставлено количество груза, называются загруженными.

Определим общий объем транспортных работ по формуле:

где qij — наличие груза в загруженной клетке, т;

Lij — дороги, км.

Страницы: 1 2 

Смотрите также:

Стены
В здании запроектированы комбинированные стены толщиной 510мм . Наружная верста толщиной 120мм выполнена из лицевого керамического эффективного кирпича размерами 250x120х65мм. Вну ...

Расчет размера территории города по функциональным зонам
Численность населения – 10000 чел Класс промышленного предприятия – 4 класс Размер промышленного предприятия – 500 га Селитебная территория – 200 га Жилая зона – 100 га Зона общег ...

Жилище в стиле техно

Этот стиль, возникший в 80-е годы прошлого столетия, как некий ироничный ответ на радужные перспективы индустриализации и господства технического прогресса, провозглашенные в его начале.

Категории

Copyright © 2026 - All Rights Reserved - www.padavia.ru