Дано:
F=20кН, q=10кН/м, M=15кН·м, l = 1,5 м, Е =2×105 МПа, [σ] =160 МПа
|
Рама № 1 |
Рама № 2* |
Рама № 3* |
|
|
|
|
Требуется:
1)
Построить эпюры внутренних силовых факторов, которые возникают в элементах рам от действия заданной нагрузки.
2) Подобрать двутавровое сечение для рамы №1 и проверить её на прочность.
3) Определить перемещение сечения К
для рамы №1 с помощью интеграла Мора и способа Верещагина*.
4) Подобрать круглые сечения по участкам рамы №3 (определить диаметры поперечных сечений участков) с помощью III или IV теорий прочности.
Погрузка и разгрузка автотранспорта.
При загрузке автомобилей экскаватором или кранами водителю и другим лицам запрещается находится в кабине автомобиля. При загрузке транспортных средств следует учитывать, что верх ...
Турбина ОР‑12ПМ
Приводная турбина калужского завода активного типа с противодавлением. Корпус турбины стальной, сварно-литой конструкции, состоит из двух частей: передней и выхлопной с горизонтал ...