Дано:
F=20кН, q=10кН/м, M=15кН·м, l = 1,5 м, Е =2×105 МПа, [σ] =160 МПа
|
Рама № 1 |
Рама № 2* |
Рама № 3* |
|
|
|
|
Требуется:
1)
Построить эпюры внутренних силовых факторов, которые возникают в элементах рам от действия заданной нагрузки.
2) Подобрать двутавровое сечение для рамы №1 и проверить её на прочность.
3) Определить перемещение сечения К
для рамы №1 с помощью интеграла Мора и способа Верещагина*.
4) Подобрать круглые сечения по участкам рамы №3 (определить диаметры поперечных сечений участков) с помощью III или IV теорий прочности.
Организация работ по строительству дорожной одежды
Дорожная одежда состоит из 5 конструктивных слоев: двухслойного асфальтобетонного покрытия (мелко и крупно зернистого) толщиной 9 см, двухслойного щебеночного основания толщиной 2 ...
Система автопроездов в микрорайоне
Въезд на территорию микрорайона можно осуществить со всех окружающих улиц. - с ул. Молодогвардейцев на расстоянии 175 м от стоп – линии перекрестка с ул. Кирпичная и на расстоянии ...