Дорожная служба обязана в процессе эксплуатации дороги выявлять снегозаносимые участки, устанавливать причины снежных заносов, разрабатывать и осуществлять меры уменьшающие или полностью устраняющие заносимость.
На дорогах, проходящих по открытой местности, участки, подлежащие ограждению определяют с учетом признаков заносимости, указанных в табл. 7.3.
Зная объемы снегоприноса за одну метель Qм, средние объемы снегоприноса Qср и максимальные объемы снегоприноса Qmax определяют минимальные значения глубины незаносимых выемок:
;
;
|
№ участка |
Слева |
Cправа | ||||
|
hвм |
hвср |
hвmax |
hвм |
hвср |
hвmax | |
|
1 |
4,29 |
7,5 |
9,6 |
4,29 |
8,22 |
12,4 |
|
2 |
4,29 |
6,79 |
10,38 |
4,29 |
8,22 |
12,4 |
|
3 |
4,29 |
6,79 |
10,38 |
4,29 |
7,34 |
11,09 |
Таблица 7.2.Определение местоположения снегозаносимых участков
|
№ п/п |
Местоположение снегозаносимого участка |
Категория снегозаносимости |
Ширина снегосборного бассейна |
Объем снегоприноса | ||||||
|
Сторона дороги |
начало |
окончание |
протяженность |
насыпь |
выемка |
Qм |
Qср |
Qmax | ||
|
1 |
левая |
0 |
0+190 |
190 |
I |
1.5 |
12 |
37 |
60 | |
|
2 |
правая |
0 |
0+190 |
190 |
I |
1,5 |
12 |
44 |
100 | |
|
3 |
левая |
0+190 |
0+210 |
20 |
II |
1.5 |
12 |
37 |
60 | |
|
4 |
правая |
0+190 |
0+210 |
20 |
II |
1.5 |
12 |
44 |
100 | |
|
5 |
левая |
0+210 |
0+255 |
45 |
III |
1,5 |
12 |
37 |
60 | |
|
6 |
правая |
0+210 |
0+255 |
45 |
III |
1,5 |
12 |
44 |
100 | |
|
7 |
левая |
0+255 |
0+880 |
625 |
IV |
1,5 |
12 |
37 |
60 | |
|
8 |
правая |
0+255 |
0+880 |
625 |
IV |
1,5 |
12 |
44 |
100 | |
|
9 |
левая |
0+880 |
2+215 |
1335 |
IV |
1,5 |
12 |
30 |
70 | |
|
10 |
правая |
0+880 |
2+215 |
1335 |
IV |
1,5 |
12 |
44 |
100 | |
|
11 |
левая |
2+215 |
2+265 |
50 |
III |
1,5 |
12 |
30 |
70 | |
|
12 |
правая |
2+215 |
2+265 |
50 |
III |
1,5 |
12 |
44 |
100 | |
|
13 |
левая |
2+265 |
2+290 |
25 |
II |
1,5 |
12 |
30 |
70 | |
|
14 |
правая |
2+265 |
2+290 |
25 |
II |
1,5 |
12 |
44 |
100 | |
|
15 |
левая |
2+290 |
2+520 |
230 |
I |
1.5 |
12 |
30 |
70 | |
|
16 |
правая |
2+290 |
2+520 |
230 |
I |
1.5 |
12 |
44 |
100 | |
|
17 |
левая |
2+520 |
2+790 |
270 |
I |
1.5 |
12 |
30 |
70 | |
|
18 |
правая |
2+520 |
2+790 |
270 |
I |
1.5 |
12 |
35 |
80 | |
|
19 |
левая |
2+790 |
2+820 |
30 |
II |
1.5 |
12 |
30 |
70 | |
|
20 |
правая |
2+790 |
2+820 |
30 |
II |
1.5 |
12 |
35 |
80 | |
|
21 |
левая |
2+820 |
2+875 |
55 |
III |
1.5 |
12 |
30 |
70 | |
|
22 |
правая |
2+820 |
2+875 |
55 |
III |
1.5 |
12 |
35 |
80 | |
|
21 |
левая |
2+875 |
4+0 |
1125 |
IV |
1.5 |
12 |
30 |
70 | |
|
22 |
правая |
2+875 |
4+0 |
1125 |
IV |
1.5 |
12 |
35 |
80 | |
Используемые материалы
Из материалов понадобится шпаклевка для выравнивания изъянов стен и, конечно же, клей. Клей или клейстер на основе муки можно приготовить самому, его рецепт широко известен, поэто ...
Инженерное обеспечение микрорайона
Инженерное обеспечение современного города представляет собой сложную систему инженерных коммуникаций, сооружений и вспомогательных устройств. Инженерные коммуникации бывают подзе ...