Вариант III:
Кран №1 БК-406А
Технико-экономическое сравнение вариантов произведем в табличной форме:
Таблица 7- Технико-экономическое сравнение вариантов
|
Наименования показателя |
Ед. изм. |
Варианты | ||||
|
1 |
2 |
3 | ||||
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 | ||
|
Затраты машинного времени |
Маш-час |
291,9 |
241,4 |
379,2 |
116,2 |
523,32 |
|
Средняя стоимость монтажа одной тонны конструкции |
Руб/т |
411,00 |
480,98 |
373,74 | ||
|
Коэффициенты Кф К0 |
0,36 0,34 |
0,65 0,52 |
0,39 0,34 |
0,48 0,51 |
0,32 0,39 | |
Вывод: Наиболее экономичный вариант №3 башенный кран БК-406А.
Характеристика продольного профиля
По трассе на ПК6+00, ПК19+00, ПК29+00, ПК32+00, ПК36+00, ПК39+00 расположены водопропускные трубы. Грунты по трассе – супесь легкая, II группа трудности разработки. ...
Выбор тормоза
Для механизма поворота рассчитываемого крана выбираем колодочный тормоз. Необходимый момент тормоза определяем исходя из среднего замедления: Аср = 0.6 м/с2; Необходимое время тор ...